Stazione di Frasso Telesino-Dugenta

Frasso Telesino-Dugenta; stazione ferroviaria
	Frasso-Dugenta
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Dugenta
Coordinate	41°08′13.57″N 14°27′33.7″E / 41.137102°N 14.45936°E Coordinate: 41°08′13.57″N 14°27′33.7″E / 41.137102°N 14.45936°E
Linee	ferrovia Napoli-Foggia
Storia
Stato attuale	In uso
Attivazione	1868
Caratteristiche
Tipo	Fermata in superficie, passante
Binari	6 (di cui 2 con banchina e servizio passeggeri) + 4(1 per ricovero mezzi ferroviari + 1 utilizzato per coincidenze notturne tra treni merci+2 ex scali merci)
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Interscambi	Autobus extraurbani
Dintorni	centro abitato di Dugenta
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La stazione di Frasso Telesino-Dugenta è una stazione ferroviaria a servizio dei comuni di Frasso Telesino e Dugenta. La stazione è ubicata sulla linea Napoli-Foggia.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La stazione di Frasso Telesino-Dugenta, già Frasso-Dugenta, è ubicata nella periferia dell'ultimo omonimo centro urbano. Fu aperta nel 1868, con la conseguente inaugurazione della linea Caserta - Casalduni(1868). In passato la stazione ha goduto sia di un discreto traffico passeggeri che merci e sia di un importante scalo merci dotato di un piano caricatore. Con l'avvento del trasporto su gomma, si è avuto il lento declino del medesimo scalo che, già dagli anni '80 fu soppresso. Alla fine degli anni' 90 è stata resa impresenziata.

Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]

La stazione originariamente era dotata di 4 binari passanti (di cui 2 destinati al servizio passeggeri e serviti da banchina, 2 tronchi lato Caserta, 1 destinato allo scalo merci con piano caricatore, mentre l'altro fungeva da ricovero). Il traffico ferroviario è formato principalmente da pendolari i quali si spostano sulla linea Napoli Centrale-Benevento. Il transito dei convogli avviene sul binario di corretto tracciato cioè il 2, mentre il 1 è destinato agli incroci diurni e notturni insieme al 3.

Il fabbricato è accessibile non più dalla sala d'attesa, oramai in disuso, ma bensì dal normale ingresso della stazione, dotato di cancelletto. Il piano superiore della stazione potrebbe essere destinato ad abitazione. Tuttavia è presente un altro fabbricato, quello dei servizi igienici, oramai in disuso anch'esso. La stazione offre un servizio bar. Il reparto dedicato alla sala macchine è oggi in disuso.

È inoltre presente un ampio parcheggio al di fuori della stazione.

Potenziamento linea alta velocità[modifica | modifica wikitesto]

Il progetto prevede la realizzazione di un tracciato a doppio binario in variante rispetto alla linea attuale, della lunghezza di circa 15,5 km, con la conseguente eliminazione di tutti i passaggi a livello presenti.

Sono state eseguite la bonifica da ordigni bellici e le indagini archeologiche, prescritte dalla Soprintendenza.

L’avvio dei lavori tra Napoli e Cancello segue la pubblicazione, a giugno 2018, del bando di gara per la tratta compresa tra Frasso Telesino-Dugenta e Telese-Cerreto.