Stazione di Villanova d'Arda
| Villanova d'Arda stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Villanova sull'Arda, via Stazione |
| Coordinate | 45°01′42.24″N 9°59′35.88″E / 45.0284°N 9.9933°E |
| Linee | ferrovia Cremona-Fidenza |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1906 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 2 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Statistiche viaggiatori | |
| al giorno | 130 (nov 2019) |
| Fonte | Regione Emilia-Romagna |
La stazione di Villanova d'Arda è una stazione ferroviaria posta lungo la linea Cremona-Fidenza, a servizio del centro abitato di Villanova sull'Arda.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La stazione fu inaugurata contestualmente all'attivazione della ferrovia Cremona-Fidenza, avvenuta il 12 settembre 1906[1] ad opera della Società Italiana Ferrovie e Tramvie (SIFT).
Nel 1912 la concessione fu riscattata dallo Stato[2] e la linea venne incorporata nella rete FS.
La trazione elettrica venne attivata il 27 maggio 1979[3].
Nel 2000, nell'ambito della riorganizzazione delle Ferrovie dello Stato, tutti gli impianti lungo la linea passarono al neocostituito gestore dell'infrastruttura Rete Ferroviaria Italiana.
Strutture ed impianti[modifica | modifica wikitesto]
Il fabbricato viaggiatori è un edificio a due piani; il piazzale conta due binari per il servizio passeggeri e un piccolo scalo merci con un magazzino merci.
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è servita da corse regionali svolte da Trenitalia Tper nell'ambito del contratto di servizio con la regione Emilia-Romagna.
È inoltre servita dalla coppia giornaliera dei treni della Freccia della Versilia, che collega Bergamo a Pisa Centrale (e prima dell'orario 1999-2000 era attestato a Livorno Centrale).
A novembre 2019, la stazione risultava frequentata da un traffico giornaliero medio di circa 130 persone (73 saliti + 57 discesi)[4].
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è classificata da RFI nella categoria bronze.[5]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Trenidicarta.it - Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti, su trenidicarta.it. URL consultato il 15 maggio 2008.
- ^ Legge n° 638 del 27 giugno 1912, pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 172 del 22 luglio 1912
- ^ Claudio Cerioli, Elettrificata la Cremona-Fidenza, in Italmodel Ferrovie, n. 230 (settembre 1979), pp. 28-30.
- ^ Passeggeri trasportati: le frequentazioni. Il conteggio dei saliti/discesi sui treni del trasporto locale, su mobilita.regione.emilia-romagna.it. URL consultato il 4 gennaio 2022.
- ^ La rete oggi in Emilia Romagna, su rfi.it. URL consultato il 2 giugno 2018.
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