Per chi, come me, ha iniziato a lavorare in questo settore con un azienda di famiglia già attiva, è difficile prescindere da un aspetto che oggi è marginale al fenomeno del turismo all’aria aperta e itinerante.
La mia nuova ditta e questo stesso blog partono da lontano, partono da quell’epoca, gli anni 50-60-70-80 in cui è nato tutto…

Sto parlando in particolare del ventennio dal 1970 al 1990.
Quello è stato nel nostro paese un periodo di grandissima crescita del settore.

 

La Roller, nata dalle ceneri della Sairauto (prima caravan, nel 1948), a metà degli anni “70 raggiunse un numero di caravan prodotte di circa 13.000- 15.000 all’anno. Un numero impressionante ancora oggi, figuriamoci a quell’epoca…

Ma le caravan erano a metà anni settanta un comparto industriale in pieno sviluppo, Roller avendo necessità di appaltare la costruzione di mobili a ditte esterne, mantenendo il montaggio nello stabilimento di Calenzano, trovò naturale rivolgersi ad una zona artigianale come quella di Poggibonsi, dove le cucine e i mobili in genere erano la principale fonte di lavoro.
Da qui poi nacquero le aziende più famose del mondo dei camper: Etna, Rimo. C.I. sprite italia ( caravans international ) Rimor, Mobilvetta, Laika…e un indotto da cui poi si è evoluta tutta la produzione Italiana. Ma prima di quelle caravan i campeggi avevano ospitato le famiglie  Italiane e straniere in tende di cotone impermeabilizzato , di varie marche e dimensioni, successivamente lo step evolutivo della passione indirizzava i campeggiatori verso i carrelli tenda e all’ultimo verso il top : la caravan…

Difficilmente c’era un ulteriore passaggio verso il camper, sebbene sia vero che le prime famiglie a passare al camper provenissero dalla vacanza in campeggio. Quelle abituate ad avere una piazzola e gli amici nel solito posto di mare, difficilmente sentivano l’appeal del turismo itinerante.

A quell’epoca il campeggio dava la possibilità con la stessa cifra che normalmente si spendeva per 15 giorni di affitto di un appartamento a Viareggio, di poter fare l’intera stagione (da Pasqua a fine Settembre) in un camping attrezzato di Torre del Lago.

I bambini spesso rimanevano al mare per tre mesi in fila, quando con i nonni paterni, quando con quelli materni, e naturalmente con i genitori quando questi erano in ferie.

 

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Spesso i primi esperimenti di traino con le caravan si svolgevano con le utilitarie che trainavano grossi rimorchi, con qualche inconveniente, come si vede in questo video

Adesso sembra quasi fantascienza, abbiamo telefonini sofisticati, automobili enormi, ma probabilmente non ci rendiamo conto di quanto abbiamo perso in termini di tempo libero a nostra disposizione e pienamente godibile.

Il Carrello tenda Campli, della Trigano prodotto alla fine degli anni 70

Le immagini che trovate qui sono pagine di cataloghi degli anni 70 e 80 che provengono dall’archivio della famiglia Cappellini.

Catalogo delle caravan Hobby del 1978

Se volete continuare a leggere di storia del campeggio e del camper, clikkando qui avrete una panoramica importante su 50 anni del settore visto attraverso le esperienze della mia famiglia, che si occupa di questi prodotti fin dal 1957.

Le caravan della C.I. Caravans modello Riviera-Sprite, prodotte in Italia, fecero scalpore per la colorazionea due toni di  verde quasi integrale delle fiancate. Prodotte dal 1975 al 1983, il marchio fu poi acquistato da Pier Luigi Alinari, che nel 1985 presentò la prima serie di autocaravan (Iinternational) che contribuirono a diffondere tra le famiglie Italiane  l’idea di un altro tipo di vacanza “in campeggio”.

Spero di avervi fatto cosa gradita, attendo vostri commenti e magari immagini delle vostre vacanze in tenda o caravan o camper degli anni che vanno fino al 1989…

In questa animazione: le tende della Ghione di Torino, Le Verande della Samon Tende di Ravenna, e della tedesca Mehler,

Buoni km !! da ABC camper Pistoia

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