Le auto keyless sono più facili da rubare? Perché e come difendersi
Si aprono e si avviano senza chiavi, ma questo le rende vulnerabili ai furti tramite "Relay Attack". I ladri aprono e avviano il mezzo senza forzarlo.
In questo articolo
I sistemi keyless sono sempre più diffusi, anche sui segmenti auto più bassi. Consentono, semplicemente tenendo il telecomando dell’auto in tasca, di aprire l’auto e avviarla premendo un pulsante. Ma sono più vulnerabili agli attacchi informatici.
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IL FURTO DELLE AUTO KEYLESS
Non serve forzare la vettura: alcune auto con sistema keyless possono essere aperte e accese tramite un attacco informatico piuttosto elementare che prende il nome di “Relay Attack”.
Un ricevitore capta il segnale radio del telecomando della vettura, mentre il trasmettitore è collocato nei pressi della portiera. Si tratta di dispositivi di dimensioni contenute che non danno nell’occhio.
Non serve avvicinarsi moltissimo: il segnale della chiave può essere agganciato anche mentre la chiave è dentro casa. I due dispositivi wireless fanno da ponte tra l’auto e la chiave, ristabilendo la comunicazione e permettendo l’apertura della portiera.
COME DIFENDERSI DAI FURTI
Secondo quanto denuncia il Guardian, l’industria automobilistica avrebbe ignorato avvertimenti già di dieci anni fa riguardo i rischi connessi alla tecnologia keyless.
In realtà, non tutti i dispositivi keyless adottati dalle auto sono così vulnerabili.
Questi strumenti possono essere facilmente resi più sicuri con la tecnologia della radio digitale, che adotta chip a banda ultra larga (UWB) in grado di determinare la distanza della chiave dalla vettura. Altri costruttori inseriscono un sensore di movimento all’interno del telecomando della vettura e questo la rende molto più sicura.
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E il proprietario dell’auto cosa può fare? Esistono delle custodie per le chiavi keyless che riescono a schermarle dai Relay Attack, utilizzando quella che in fisica si chiama “gabbia di Faraday”. Queste custodie si trovano facilmente a prezzi contenuti e sono di solito usate per schermare i Telepass aziendali nelle auto ad uso promiscuo.
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