ROMA  - Non solo motore, cavalli e kW per batterie. Quando si parla di auto uno degli argomenti chiave è la sicurezza, affidata a molti elementi tra cui l’illuminazione. La nuova frontiera sono i fari a LED, e Opel in questo caso merita un posto in prima fila con i fari adattivi Intelli-Lux LED Pixel in dotazione alla nuova Astra. 

Parliamo di un sistema preso in prestito dalle sorelle maggiori Insignia e Grandland caratterizzati dalla  presenza di 168 elementi LED (84 per faro) continuamente attivi, che adattano con grandissima precisione il fascio di luce alla situazione di guida, senza abbagliare gli altri automobilisti. “Si tratta di ingegneria di massima precisione, made in Germany e accessibile”, spiega Ingolf Schneider, responsabile tecnologie di illuminazione di Opel. 

Ma come sono fatti nel dettaglio? La prima caratteristica sta nel fatto di essere molto sottili, con una tripla matrice che passa in modo fluido da una funzione all’altra. Nel faro coabitano due file di pixel: la prima adatta continuamente la luce a qualsiasi tipo di curva, la seconda assicura una portata ottimale nella zona dove si incontrano luce e buio.

La funzione a matrice esclude nel giro di pochi millisecondi eventuali veicoli che precedono la vettura o che provengono dalla direzione opposta, mentre le altre zone continuano a essere completamente illuminate. In questo modo è possibile identificare cartelli stradali o animali al bordo della strada a una distanza che in passato sarebbe stata semplicemente impensabile, il tutto senza abbagliare le altre auto.

Ma anche l’estetica vuole la sua parte. I fari anteriori IntelliLux LED Pixel della nuova Astra sono integrati nell’Opel Vizor: il volto del marchio diventa dunque una piattaforma tecnologica, oltre che un elemento stilistico distintivo. Quando insomma la sicurezza incontra il design. (f.p.)