LA SOSTA
La sosta è una delle fasi della circolazione stradale, che si articola, appunto, in marcia, fermata e sosta.
Il codice della strada definisce sosta la “sospensione della marcia del veicolo protratta nel tempo, con possibilità di allontanamento da parte del conducente”.
LA SOSTA VIETATA
Per legge, la sosta è sempre vietata in moltissime situazioni in cui la presenza di un veicolo fermo è di ostacolo alla circolazione oppure è o può essere pericolosa:
La sosta, inoltre, è sempre vietata sulle carreggiate i cui margini sono evidenziati da una striscia continua. La striscia continua può essere oltrepassata solo da veicoli che devono effettuare una sosta di emergenza, ossia “l'interruzione della marcia nel caso in cui il veicolo è inutilizzabile per avaria ovvero deve arrestarsi per malessere fisico del conducente o di un passeggero”.
In generale, fuori dei centri abitati i veicoli in sosta o in fermata devono essere collocati fuori della carreggiata, ma non sulle piste per velocipedi né, salvo che sia appositamente segnalato, sulle banchine. In caso di impossibilità, la fermata e la sosta devono essere effettuate il più vicino possibile al margine destro della carreggiata, parallelamente ad esso e secondo il senso di marcia.
Sulle carreggiate delle strade con precedenza la sosta è vietata.
In generale, nelle strade urbane a senso unico di marcia la sosta è consentita anche lungo il margine sinistro della carreggiata, purché rimanga spazio sufficiente al transito almeno di una fila di veicoli e comunque non inferiore a 3 m di larghezza.
Nelle zone di sosta all'uopo predisposte i veicoli devono essere collocati nel modo prescritto dalla segnaletica. Quindi, negli appositi stalli (spazi) delimitati da strisce di colore diverso a seconda della tipologia di sosta: libera (bianca), riservata (gialla) o a pagamento (blu).
Infine, è vietato tenere il motore acceso, durante la sosta del veicolo, allo scopo di mantenere in funzione l'impianto di condizionamento d'aria nel veicolo stesso
SEGNALI DIVIETO DI SOSTA
Una premessa: come abbiamo visto, i segnali di divieto sono uno dei tre tipi di segnali verticali di prescrizione previsti dal Codice della strada. La presenza di un segnale di divieto vieta agli utenti, a partire dal punto in cui è installato il segnale, un determinato comportamento, una particolare manovra oppure impone delle limitazioni. I segnali di divieto hanno forma circolare e di solito impiegano i colori bianco, rosso, blu, grigio e nero.
Ciò premesso, il segnale divieto di sosta si usa per indicare i luoghi in cui il proprietario della strada ha disposto il divieto di sosta dei veicoli (in aggiunta ai luoghi in cui per regola generale vige il divieto).
Il codice della strada prevede due situazioni: strade extraurbane e strade urbane:
o i giorni della settimana o del mese o le ore della giornata durante i quali vige il divieto;
o le eccezioni per talune categorie di utenti (pannello integrativo);
o i periodi relativi a giorni e ad ore in cui vige il divieto per consentire le operazioni di pulizia della sede stradale mediante macchine operatrici o con altri mezzi (pannello integrativo).
SEGNALE DI DIVIETO DI FERMATA
Il segnale divieto di fermata deve essere usato per indicare i luoghi dove in assenza di iscrizioni integrative sono vietate in permanenza sia la sosta sia la fermata e, comunque, qualsiasi momentaneo arresto volontario del veicolo. Il segnale non deve essere corredato dal pannello integrativo “rimozione” poiché la rimozione coatta può comunque essere eseguita. I segnali divieto di sosta e divieto di fermata possono essere integrati da specifici segnali orizzontali.
Per approfondimenti sul divieto di fermata leggere lo specifico articolo.
DISTANZA TRA IL SEGNALE E IL DIVIETO SEGNALATO
I segnali di prescrizione - e quindi anche i segnali di divieto - devono essere installati in corrispondenza o il più vicino possibile al punto in cui inizia la prescrizione, ma possono essere preceduti – a condizione che vi sia un pannello integrativo di distanza – da un analogo segnale con funzione di preavviso.
In pratica, può accadere che lungo una strada vi sia prima un segnale di preavviso con un pannello integrativo indicante la distanza del divieto e poi, in prossimità del divieto, il segnale senza pannello integrativo.
Leggi anche:
Cerca annunci usato
Scarica la prova completa in versione pdf
A soli € 3,59 tutte le caratteristiche tecniche e le considerazioni di Quattroruote. Scegli la tua prova con un click!